Количество грузовых танков, шт18
Осадка по КВЛ, моколо 10 810
Высота борта, м 7,5
Длина наибольшая, м149,95
Основные характеристики судна
Группа МНП и Волго-Каспийское ПКБ
Судно предназначено для эксплуатации в летних условиях при температуре воздуха до +300С при влажности 65% и в зимних условиях при температуре воздуха до 240С при влажности 85%, воды от +300С летом до 00С соответственно.
Условия эксплуатации
Плавание в морских районах на волнении с высотой волны 3% обеспеченности 7 м, с удалением от места убежища не более 100 миль и с допустимым расстоянием между местами убежища не более 200 миль. Предусмотрена возможность плавания по внутренним водным путям Российской Федерации, с возможностью прохода по Волго-Донскому каналу и Волго-Балтийскому пути.
Цельносварное, самоходное, двухвинтовое, наливное, с одной непрерывной палубой, с баком и ютом, с переходным мостиком от бака до юта, с бульбообразным носом и транцевой кормой, с восемнадцатью грузовыми танками и одним отстойным (слоп) танком, с балластными отсеками в двойных бортах и двойном дне, с расположением машинного отделения и жилой надстройки в корме.
Архитектурный тип судна
Предусматривается подогрев перевозимого груза.
Предусматривается перевозка в рейсе трёх сортов груза с возможностью одновременной погрузки - выгрузки.
Судно предназначается для перевозки нефтепродуктов, нефти с плотностью до 0,86 т/м3.
Назначение судна
Танкер для перевозки нефти и нефтепродуктов дедвейтом 15800 т («река-море»)
Рекламные материалы
| Танкер для перевозки нефти и нефтепродуктов дедвейтом 15800 т («река-море»)
Морские и нефтегазовые проекты
Танкер для перевозки нефти и нефтепродуктов дедвейтом 15800 т («река-море») :: Технические предложения :: Проекты судов :: Судостроение :: Морские и нефтегазовые проекты
Комментариев нет:
Отправить комментарий